要闻！高德地图月活用户突破8亿，成国民级应用，稳居中国移动互联网行业第四

高德地图月活用户突破8亿，成国民级应用，稳居中国移动互联网行业第四

北京 - 2024年6月14日 - 据QuestMobile发布的《2024中国移动互联网春季大报告》显示，高德地图的月活跃用户数已突破8亿大关，成为中国第四大最受欢迎的移动互联网应用，仅次于微信、QQ和微博。

用户规模持续增长，彰显国民级应用实力

高德地图自2003年成立以来，一直致力于为用户提供优质的导航和地图服务。随着移动互联网的发展，高德地图的用户规模不断增长，目前已成为中国最普及的地图应用之一。

此次高德地图月活用户突破8亿，标志着其已成为中国国民级应用。这不仅体现了用户对高德地图产品和服务的认可，也彰显了高德地图在移动互联网行业中的重要地位。

功能不断创新，引领行业发展

高德地图不仅在用户规模上遥遥领先，其功能创新也一直走在行业前列。近年来，高德地图推出了AR导航、室内地图、3D实景等功能，为用户提供了更加便捷、丰富的体验。

在本次报告中，QuestMobile还对高德地图的用户画像进行了分析。结果显示，高德地图的用户年龄分布较为均衡，其中25-34岁用户占比最高，达到45.7%。此外，高德地图的用户男女比例基本持平，男性用户占比51.2%，女性用户占比48.8%。

未来前景广阔，持续深耕移动出行领域

随着移动出行时代的到来，高德地图将继续深耕移动出行领域，为用户提供更加全面、优质的服务。未来，高德地图将进一步加强技术创新，推出更多智能化、个性化的功能，为用户打造更加美好的出行体验。

结语

高德地图月活用户突破8亿，是其发展历程中一个重要的里程碑。相信在未来，高德地图将继续为用户提供优质的服务，为中国移动互联网行业的发展做出更大贡献。

日本五车企集体造假： “工匠精神”沦为笑谈

东京 - 2024年6月3日，日本国土交通省通报，丰田、本田、日产、马自达和铃木五家日本车企在量产认证申请过程中存在违规操作和舞弊行为，旗下38款车型涉嫌数据造假。这一事件震惊了日本国内外，也让曾经以“工匠精神”著称的日本车企蒙羞。

造假手段多样，涉及多项检测

据日本国土交通省调查，五家车企的造假手段多种多样，涉及碰撞测试、发动机功率测试、噪音测试、刹车测试等多个方面。其中，丰田公司在碰撞测试中提交了虚假数据；马自达公司篡改了发动机功率测试的控制软件；本田公司在噪音测试的成绩表上进行了虚假记载；铃木公司则在刹车测试的成绩表上进行了虚假记载。

多方因素叠加，致使造假事件频发

日本车企集体造假事件的发生，并非偶然。近年来，随着汽车产业的快速发展，汽车制造商面临着越来越大的竞争压力。为了降低成本、提高效率，一些车企开始铤而走险，通过造假手段来获取市场优势。

此外，日本汽车行业的质量检测体系也存在一定的漏洞。目前，日本汽车的型式认证主要由车企自行完成，政府部门的监督力度有限。这给了车企可乘之机，也为造假事件的发生提供了空间。

事件影响深远，重挫日本车企形象

日本车企集体造假事件的影响是深远的。首先，事件本身对消费者的信心造成了严重打击。许多消费者在得知事件后，表示对日本车企的產品质量产生了怀疑，并降低了购买意愿。

其次，事件也重挫了日本车企的国际形象。日本车企一直以“工匠精神”著称，但在造假事件发生后，这一形象遭到了严重破坏。这将对日本车企的海外市场拓展造成不利影响。

加强监管，杜绝造假，重塑车企形象

为了杜绝类似事件的再次发生，日本政府和车企行业协会需要采取切实措施，加强对汽车质量的监管。具体而言，可以从以下几个方面入手：

• 完善质量检测体系：加大政府对汽车质量检测的力度，提高检测标准，并加强对检测机构的监管。
• 强化企业责任：对造假企业进行严厉处罚，并建立车企诚信信息披露制度，将造假企业纳入黑名单。
• 提升行业自律：加强车企行业协会的自律管理，建立行业自律规范，并定期开展行业自查自纠。

只有通过多方努力，才能重塑日本车企的形象，重拾消费者的信心。